Хотя скорее это получится не отчет, а небольшие зарисовки, но всё-таки лучше, чем совсем ничего.

(Тут я воспользуюсь тем, что это всё-таки электронный документ и его можно править в любое время в любом месте. Просто в данный момент я уже дописал статью и выяснилось, что она получилась всё-таки больше чем я ожидал. В очередной раз разошелся в процессе так сказать. В итоге получилось многы букф и повысилась вероятность, что их ни асилят, но поделать ничего не могу и оставляю всё как есть.)

Итак, кто не в курсе, то сообщаю, что в период с 1-го по 7-е июля 2007-го года я был как бы в командировке в Питере. Был реально, а «как бы» в командировке. Командировка состоялась по случаю проведения 5-й конференции АРБИКОН (библиотечная конференция, а я соответственно почти заслуженный библиотекарь) «Белые ночи». Хотя к этому времени белые ночи уже кончились, но в принципе было не очень темно (хотя у нас тоже как-то не особо). Сия конференция состояла из двух этапов:

1. Со 2-го по 4-е – основная часть;
2. С 4-го по 7-е – дополнительная часть.

Основная часть проходила как раз в Санкт-Петербурге, в здании СПбГПУ (СПб. Государственный Политехнический Университет, вроде так). Представляла из себя заседания, круглые столы, выступления и т.п. с перерывами на обед и кофе-брэйк.

Дополнительная часть проходила уже в Финляндии для ограниченного числа зарегистрировавшихся заранее и оплативших это счастье. Я в это категорию не попал, ну и ладно. Зато эти дни я был свободен от работы и мог пошляться по городу и т.п. С жльем для меня проблем не было, ибо в Питере (в Пушкине) у меня живут родственники и оставшиеся дни я кантавался у них.

В общем, я хотел рассказывать всё в хронологическом порядке, но как обычно пошел скакать через пень-колоду. Сделаю откат.

Выехали мы (а ехал я не один, трое нас было из моей бля-теки: я, да плюс еще две библиотекаря) ночью 29-го (почти 30 июня) на поезде номер 71 (Свердловск — Санкт-Петербург, типа фирменный). Ехать было около 35 часов и в Питер прибыли 1-го июля в 8 утра. Погода стояла совсем не холодная и пришлось попотеть, ну да не смертельно.

По приезде на метро двинули в гостиницу «Спутник» на поселение (нам было заказано). В принципе вполне нормальная гостиница такая, 6 этажей, жить можно. На своем (5-м) этаже я обнаружил в холле упрятанный в стол компьютер с прикрученным к столу же монитором и принтером, замурованным так, чтобы можно было только листы из него брать. В дверце стола был организован монетоприемник на 1, 2 и 5 рублевые монеты, с помощью которого можно оплатить юзанье компа. Стоит сиё удовольствие 1.5 рубля за минуту. На компе походу заменен эксплорер специальной прогой и доступны тока инет, офис и прочие мелочи. На русский язык переключиться виндовыми средствами не представляется возможным, что и можно было наблюдать в моих вестях с полей. Не нашлось на этом компе и возможности подцепиться к USB, а у меня быстро закончилось место на карточке в фотике и я хотел перекинуть фотки на флэшку. Потом провернул это дело в Интернет-кафэ «Зебра», что на вокзле (забыл название) на площади Восстания.

Тут скажу пару слов о вчепятлениях о Питере (хотя я там уже не первый раз). Может конечно это нам так «везло», но сложилось ощущение, что в сфере обслуживания/торговли хамло, а водители — пидарасы (в плохом смысле этого слова). Ну в гостинице персонал кстати нормальный, а вот кассиры в метро, торговки в магазинах нескольких и в кафэшке официантка/хозяйка — типа хамы. Про водителей тоже мнения расходятся, но нам попадались уйопки. Перейти дорогу пешеходом было довольно проблематично. В Ебурге перед пешеходным переходом наши водилы тоже не очень охотно стопают, но если нагло прешь — то остановятся 99%. Там меня пытались задавить когда я по зебре дошел до середины дороги, а этот мудак издалека гнал, шел на обгон и сигналил мне, чтобы я съебся с дороги. С дороги я не съёбся, и разошлись мы с ним весьма близко. Словом — пидарасы.

Обнаружились в Питере, как и у нас, терминалы по оплате сотовых и прочих услуг. Ради интереса потыкался в парочке таких и с удивлением обнаружил возможность заплатить за сотик за Ю-тел и за Мотив и т.п. Кашерно, однако.

Перенес там средней насыщенности культурную программу, одним из пунктов которой была экскурсия по ночному городу. Она включала в себя Автобус–Катерок–Автобус, начиналась примерно в половине двенадцатого ночи, а заканчивалась в 5 утра. Катерная часть включает проплыв по Неве во время разведения мостов, а потом катание по речкам-каналам пересекающим Питер. На автобусе возят по городу и типа рассказывают. Заодно завозят в кафэшку на часик, чтобы мы перекусили (и потратили там бабла ибо у них полюбому там всё схвачено и идут откаты за клиентов). Потом снова катают, но последние час-полтора этой экскурсии в автобусе уже просто спишь. И вот в 5 утра вас привозят на площадь Восстания к метро и выкидывают из автобуса. А метро откроется только в 5:45. Вот тут я был свидетелем и участником очереди в метро. Народу собирается довольно много и все трутся поближе к дверям, а потом прут потоком — половина к кассам за жетонами, вторая половина сразу к турникетам. Мы были продвинутые и при себе имели запас жетонов, так что отделались малой кровью.

Кстати о метро и прочем транспорте. Метро там стоит 14 рублей за жетон, но есть еще магнитные карточки на несколько поездок — выходят дешевле. Жетоны от Ебургского метро не подходят, наши больше и не влазят в их узкие дырки (по поводу метровских жетонов у меня тоже есть небольшая история). Прочий транспорт тоже в большинстве стоит 14 рублей, кроме маршрутов на дальние рейсы. В автобусах/трамваях/троллейбусах часто не бывает кондуктора и оплачиваешь проезд водителю выходя через переднюю дверь. На наземном транспорте тоже есть какие-то карточки и кондукторы гоняют с таки шнягами, типа больших сканеров штрих-кодов (наверно тоже магнитные) и считывают карточки у пассажиров.

А еще там есть электрички. Они выходят подешевле. Раньше контроллеры на электричках были, а в этот раз что-то не заметил, но зато сейчас на всех крупных станциях установлены турникеты в которые надо совать билет и он тебя пропускает (на билете штрих-код). Причем эти турникеты как на входе, так и на выходе, т.е. без билета ты не зайдешь на платформу чтобы уехать куда-нибудь, а если приехал без билета, то не сможешь выйти с платформы в город (билет можно купить и по приезде).

Поезд на родину отправлялся 7-го июля в 17:04 и в Ебурге я был уже 9-го в 8 утра. Обратно ехалось полегче, т.к. жара стала поменьше, даже с прохладцой. К тому же опять половину времени оставалось просто спать, а это я могу легко и много. На этом отчёт завершаю, если что еще значимое припомню, то допишу.

Эту статью можно также прочитать на сайте talica.ru и посмотреть/оставить комментарии.